[[{“type”:”media”,”view_mode”:”media_large”,”fid”:”18″,”attributes”:{“alt”:””,”class”:”media-image”,”style”:”line-height: 1.36em; height: 100px; float: right;”}}]]– ‘Het is jammer dat het via de weg van de harde confrontatie moest gaan, maar het positieve is dat zo weer eens bewezen wordt dat het loont om als burger in actie te komen als je het gevoel hebt dat het gemeentebestuur niet luistert naar je argumenten. Ook op Tholen.’

Dat zei gisteravond Kees Slager namens de SP in de commissie Ruimte. Onderwerp van gesprek was het voorstel van B&W om een parkeerverordening voor vrachtwagens en grote bedrijfswagens te maken. Er zijn bij de meeste kernen nu plaatse aangewezen waar deze wagens ´s nachts en in de weekeinden kunnen parkeren, zodat ze geen hinder meer opleveren voor bewoners in de woonwijken. Dat gaat per vrachtwagen €250.- per jaar kosten en de chauffeursvereniging Flupland -Tholen gaat helpen bij het uitgeven van vergunningen.

Slager was blij met de oplossing die nu gevonden is, maar herinnerde wethouder Van Dis (CDA) er aan dat de sfeer een jaar geleden totaal anders was. Toen waren de chauffeurs woedend omdat de wethouder zonder hen bij het overleg te betrekken, al had ‘verkocht’ aan Thoolse bedrijven waar ze voor een te fors bedrag hun vrachtwagen zouden kunnen stallen: ‘Ik ben blij dat er eindelijk is geluisterd naar de terechte klachten van de chauffeurs, die in het eerste voorstel van het college op te hoge kosten werden gejaagd door ze te dwingen bij bedrijven te gaan parkeren voor €1800.- per jaar.

Er was helaas eerst een zeer emotionele inspraakronde tijdens een vergadering van de commissie nodig, waarin boze chauffeurs ongezouten hun ongenoegen uitspraken over de manier waarop hun belangen door het gemeentebestuur werden genegeerd, voor de wethouder wilde gaan bewegen.

Nu hij dat eindelijk heeft gedaan, blijken chauffeurs best redelijke mensen te zijn, die bereid zijn een deel van de organisatie op hun nek te nemen en waarmee (zo lees ik in het voorstel ) ‘op gemoedelijke wijze’ is gesproken. En het resultaat is een parkeerplan, waardoor zij nu kunnen parkeren voor 14% van het bedrag dat ze eerst kregen voorgeschoteld door de wethouder. Actievoeren loont dus.’