.- “Wij zijn van mening dat het aanbrengen van kantmarkering negatieve gevolgen heeft voor de verkeersveiligheid op de Engelaarsdijk”. Dat schrijft het waterschap Scheldestromen in reactie op de brief die de SP Tholen in januari stuurde. In onze brief wezen wij er op dat veel verkeer dat van Oud-Vossemeer en Sint Philipsland naar Scherpenisse en Sint Maartensdijk moet (en vice versa) gebruik maakt van de Engelaarsdijk omdat die verbinding nu eenmaal de snelste is. Omdat er op die weg geen enkele belijning is aangebracht, levert dat – zeker bij mist – gevaarlijke situaties op, zo is ons van verschillende kanten gemeld. Vandaar ons verzoek om de belijning die wél op de Zwarteweg is aangebracht, niet te laten stoppen bij de kruising met de Bram Groenewegeweg, maar door te trekken tot de Poortvlietsedijk bij Scherpenisse.
Dat wil het waterschap niet, zo blijkt uit de brief.

Er is ooit besloten dat het verkeer tussen de genoemde dorpen bij de genoemde kruising eerst een eind over de Bram Groenewegeweg richting Sint Annaland moet rijden en dan via de Bitterhoekseweg, Krokkeweg en Veerdijkseweg naar Scherpenisse en Sint Maartensdijk behoort te rijden. Vandaar dat op dat tracé de wegen wél zijn gemarkeerd.
Uit verkeerstellingen is echter gebleken dat er evenveel auto’s gebruik maken van de door het waterschap gewenste route als van Engelaarsdijk: 915 per werkdag.
Volgens de SP betekent dit dat het verkeer van en naar Sint Annaland gebruik maakt van de gemarkeerde route (omdat die voor dat verkeer de kortste is) en dat het verkeer uit Oud-Vossemeer en Sint Philipsland er (bijna) geen gebruik van maakt. Begrijpelijk, want niemand rijdt een eind om als het niet nodig is.
Toch wenst het waterschap zich niet aan te passen aan de gegroeide situatie en Engelaarsdijk van lijnen te voorzien. Het heeft daar een merkwaardig argument voor: tijdens het laatst gehouden verkeersonderzoek bleek dat de auto’s op het gemarkeerde traject veel harder rijden dan op de Engelaarsdijk. Op de Bitterhoekseweg reed 15% harder dan 99 km per uur en op de Engelaarsdijk reed 15% harder dan 64 km per uur.
Conclusie (aldus het antwoord van het waterschap): ‘Het aanbrengen van kantmarkeringen op de Engelaarsdijk zal een ongewenst effect hebben op de verkeersveiligheid op deze weg. Wij gaan dan ook niet over tot het aanbrengen van markering op de Engelaarsdijk.’
De SP Tholen vindt dat een merkwaardige redenering. Het zou betekenen dat als alle markeerstroken worden weggehaald van de Thoolse wegen, het veiliger wordt. Toch heeft het waterschap daar geen plannen voor. Logisch, want de wegmarkering is er juist om het rijden veiliger te maken en elke automobilist weet dat een weg met belijning (zeker bij mistig weer) een veilig gevoel geeft.
Het mag dan waar zijn dat sommige weggebruikers op wegen met belijning harder rijden, dat hoeft nog niet tot meer ongelukken te leiden. En helaas staaft het waterschap de bewering over de veiligheid niet met ongelukscijfers op beide tracé’s.
Wij blijven daarom van mening dat met een markering de Engelaarsdijk minder riskant is tijdens perioden van slecht zicht.